આ વાર્તા રમણિકલાલ શેઠ અને રઘલાની છે. રમણિકલાલ શેઠ પોતાના આલિશાન બંગલા 'આશિયાના'માં ઉભા છે અને રઘલાને જોઈને ઇર્ષા અનુભવે છે, કારણ કે રઘલો આઝાદ અને ચિંતામુક્ત જીવન જીવે છે. બીજી તરફ, રઘલો રમણિકલાલ શેઠને જોઈને નિસાસો નાખે છે અને તેમના આરામદાયક જીવનની કામના કરે છે. બંને પોતપોતાના જીવનથી અસંતુષ્ટ છે. આ વાર્તા દ્રષ્ટિકોણની વક્રોક્તિ અને સુખની વિવિધ વ્યાખ્યાઓ પર પ્રકાશ પાડે છે. એક વ્યક્તિ બીજાની 'સરળતા'માં દેખાતી 'સ્વતંત્રતા' શોધે છે જ્યારે બીજો વ્યક્તિ બીજાની 'સંપત્તિ'માં દેખાતી 'સુરક્ષા' ઇચ્છે છે.

જિરાફ બનાવવા માટે યલો કલરના ક્રાફ્ટ પેપરથી ચોરસ કાપીને ભૂંગળું વાળો અને ચોંટાડો. ફેવિકોલથી ચોંટાડીને સુકાવા દો. પછી, યલો કલરના ક્રાફ્ટ પેપર પર લંબગોળ દોરીને જિરાફનો ચહેરો બનાવો, સ્કેચપેનથી આંખ દોરો અને ઓરેન્જ કલરથી મોં ફિલ કરો. કાન અને શીંગડાં બનાવીને ચહેરા પર ચોંટાડો. ઓરેન્જ કલરના રાઉન્ડ કાપીને શરીર પર લગાવો. યલો કલરના ક્રાફ્ટ પેપરથી પગ બનાવીને ચોંટાડો. આ રીતે જિરાફ તૈયાર થશે. યલો કલર, ઓરેન્જ કલર, સ્કેચપેન, ફેવિક, ક્રાફ્ટ પેપરનો ઉપયોગ કરવાનું યાદ રાખો.

`મિસ્ટ્રી' વેબ સીરિઝ, જે `મોન્ક'નું રૂપાંતરણ છે, JioHotstar પર રિલીઝ થઈ છે. તેમાં રામ કપૂર OCD ધરાવતા ડિટેક્ટિવની ભૂમિકા ભજવે છે. `ધ સેન્ડમેન' સીઝન 2 Netflix પર આવી રહી છે, જેમાં મોર્ફિયસ નરકમાં પોતાનો પ્રેમ પાછો મેળવવાનો પ્રયાસ કરે છે. અભિષેક બચ્ચનની `કાલિધર લાપતા' Z5 પર પ્રીમિયર થશે, જે `કેડી'ની રિમેક છે. `ધ ઓલ્ડ ગાર્ડ 2' Netflix પર રિલીઝ થશે, જેમાં અમર યોદ્ધાઓ દુશ્મનોનો સામનો કરે છે.

ચંદીગઢ થી લખનૌ જતી ઈન્ડિગો ફ્લાઈટ નંબર 6E146 ટેકનિકલ ખામીના કારણે કેન્સલ થઈ છે. ફ્લાઈટ સવારે 8 વાગ્યે ચંદીગઢથી લખનૌ માટે ઉડવાની હતી, પરંતુ ટેક ઓફ સમયે ટેકનિકલ ખામી આવતાં તેને રોકવી પડી. અમદાવાદમાં પ્લેન ક્રેશની ઘટના પછી, જ્યાં 241 લોકોના મૃત્યુ થયા હતા, ફ્લાઈટ્સમાં વધુ સાવચેતી અપનાવવામાં આવે છે. આ ઘટનાએ લોકોમાં વિમાન મુસાફરીનો વિનાશકારક ડર ઉભો કર્યો છે. યાત્રીઓ હવે સલામતી મુદ્દે વધારે જાગૃત બન્યા છે અને પ્રત્યેક ઉડાન પહેલા ચકાસણી જોરદાર બનાવવામાં આવી છે.

12 જૂન, 2025 ભારતીય વિમાન ઈતિહાસમાં કાળો દિવસ તરીકે છપાયેલો રહેશે, જેમાં વિમાન અકસ્માતમાં ભૂતપૂર્વ મુખ્યમંત્રી વિજય રૂપાણીનું અવસાન થયુ હતુ. અગાઉ પણ ઘણાં નેતાઓ તેનો ભોગ બની ચૂક્યા છે. ભૂતપૂર્વ વડાપ્રધાન મોરારજીભાઈ દેસાઈ પણ આસામમાં જોરહાટ નજીક થયેલા વિમાન અકસ્માતમાં આબાદ બચી ગયા હતા. તેવી જ રીતે દેશના પ્રથમ ગૃહપ્રધાન સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ પણ વિમાન અકસ્માતમાં આબાદ બચી ગયા હતા. સરદાર પટેલ જયપુર જતીદીઠ વિમાનમાં તકલીફ આવી અને પાઈલટે સુરક્ષિત લેન્ડિંગ કરાવ્યું હતું. આ ઘટનાથી સમગ્ર દેશમાં ચિંતાનું વાતાવરણ ફેલાયું હતું, પરંતુ સરદાર સહિત બધા સલામત રહ્યા. રાજમોહન ગાંધી લિખિત 'સરદાર પટેલ - એક સમર્પિત જીવન'માં આ પ્રસંગનું વર્ણન છે.

અમદાવાદમાં ગુરુવારે એર ઇન્ડિયાનું પ્લેન ક્રેશ થયુ હતુ. જે બાદ અનેક તર્ક વિતર્ક સર્જાયા હતા કે ઘટના માટે કયા કારણો જવાબદાર છે. અમેરિકી નેવીના પૂર્વ પાયલટ અને નેવિગેશન નિષ્ણાંત કેપ્ટન સ્ટીવે પ્લેન ક્રેશના વીડિયોનું અવલોકન કર્યુ છે. અને કારણ વર્ણવ્યા છે. કેપ્ટન સ્ટીવે જણાવ્યુ હતુ કે, પ્લેન ક્રેશ માટે એન્જિન ફેલ થવાની સંભાવના નકારી શકાતી નથી. એનો અર્થ એ છે કે, વિમાનમાં પાંખને પુરતી હવા ન મળતા આ દુર્ઘટના સર્જાઇ શકે છે. સ્ટીવે વધુમાં જણાવ્યુ હતુ કે, વિમાનમાં પૂરતી ક્ષમતા ન હતી કે તે ઉપરની તરફ ઉઠી શકે. પાયલટ ફ્લૈફ્સ લગાવવાનું ભૂલ્યા હશે બીજુ કારણ એ છે કે, વિમાનના ટેક ઓફ થયા પહેલા વિશેષ ટેક્નિકલ સેટીંગ કરવાની જરુર હોય છે. જેમાં મુખ્ય હોય છે ફ્લૈપ્સને નીચે કરવું. ફ્લૈપ્સ વિમાનના પાંખનો એ ભાગ છે જે લિફ્ટ કરવામાં મદદ કરે છે. ખોટું લીવર ખેંચવાથી પણ થઇ શકે છે દુર્ઘટના ત્રીજું કારણ એ હોઇ શકે છે કે, પાયલટે ખોટું લીવર ખેંચ્યુ હશે. જેના કારણે ટેક ઓફ થયા બાદ પાયલોટ કહે છે કે, વિમાન હવામાં ઉઠી ચુક્યુ છે. જે બાદ પાયલોટ કહે છે કે, ગિયર અપ કરો. આ સમયે પાયલોટે જો ખોટું લીવર ખેંચ્યુ હશે તો પ્લેન ક્રેશ થઇ શકે છે.

આણંદના મહેન્દ્ર વાઘેલાનું પ્લેન ક્રેશ દુર્ઘટનામાં મોત થયું છે. અમદાવાદ પ્લેન ક્રેસ દુર્ઘટનામાં મૃતકના મૃતદેહને રામનગર લવાયો હતો. મૃતક મહેન્દ્ર વાઘેલાને અંતિમ વિદાય આપવા સમગ્ર ગામ ઉમટ્યું હતું. અમદાવાદથી એમ્બ્યુલન્સમાં મૃતદેહને વતનમાં લવવામાં આવ્યો હતો. મૃતદેહને સાંસદ મિતેષ પટેલ, કલેક્ટરએ શ્રધ્ધાંજલિ આપી હતી. સરકારી અધિકારીઓ પણ અંતિમ યાત્રામાં ઉપસ્થિત રહ્યા હતા.

રાજ્ય સરકાર દ્વારા અમદાવામાં AI-171 વિમાન દુર્ઘટના બાદ યુદ્ધના ધોરણે રાહત-બચાવની કામગીરી કરવામાં આવી રહી છે. મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલના નેતૃત્વમાં જૂજ મિનિટોમાં આ કાર્યવાહી હાથ ધરીને સમર્પિત તંત્ર કાર્યરત કરવામાં આવ્યું છે. સંબંધિત જિલ્લાના કલેક્ટર દ્વારા વિમાન દુર્ઘટનાગ્રસ્ત મુસાફરોના પરિવારજનોનો સંર્પક કરી કાયદેસર વારસદારોને વીમા, દાવાની સહાય ચૂકવવા માટે સંબંધિત જિલ્લાનાં હિસાબી અધિકારી અન્ય અધિકારીઓની નોડલ અધિકારી તરીકે નિમણુંક કરવામાં આવી છે. જિલ્લા વહીવટી તંત્ર આ માટે અસરગ્રસ્તોને મદદરૂપ થઈ રહ્યું છે. વિમાન દુર્ઘટનામાં પ્રભાવિત થયેલા લોકોના ઇન્સ્યોરન્સ ક્લેમ પ્રોસેસ કરવામાં સરળતા રહે તે માટે IRDAIના નોટિફિકેશન અન્વયે હોસ્પિટલ ખાતે જોઇન્ટ સેલ શરૂ કરવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. જનરલ ઇન્સ્યોરન્સ કાઉન્સિલ વતી ન્યુ ઇન્ડિયા ઇન્સ્યોરન્સ કંપનીને લીડ ઇન્સ્યોરર તથા લાઇફ ઇન્શ્યોરન્સ કાઉન્સિલ વતી એચડીએફસી લાઇફને લીડ ઇનસ્યોરર નીમવામાં આવી છે.

ગુજરાતના પૂર્વ મુખ્યપ્રધાન વિજય રુપાણી અમદાવાદમાં થયેલી વિમાન દુર્ઘટનાનો શિકાર બન્યા છે, આ દુર્ઘટનામાં 270 થી વધુ લોકો જીવ ગુમાવ્યા છે અને સિવિલ હોસ્પિટલ ખાતે તમામ મૃતકોના મૃતદેહના ડીએનએ ટેસ્ટ કરવામાં આવી રહ્યા છે અને મૃતદેહને ઓળખીને તેમના પરિવારજનોને સોંપવાની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે. તમને જણાવી દઈએ કે પૂર્વ CM વિજય રૂપાણીનું DNA સેમ્પલ મેચ થયું છે અને 16 જૂને વિજય રૂપાણીના નશ્વરદેહને પરિવારજનો સ્વીકારશે, 11 વાગ્યે પરિવારજનો અમદાવાદ સિવિલ હોસ્પિટલ જશે અને 11:30 વાગ્યે વિજય રૂપાણીનો નશ્વરદેહ સ્વીકારશે. ત્યારબાદ બપોરે 12:30 વાગ્યે નશ્વરદેહને અમદાવાદથી રાજકોટ લઈ જવાશે. 12.30થી 2 વાગ્યાની વચ્ચે હવાઈ માર્ગે વિજય રૂપાણીના નશ્વરદેહને રાજકોટ પહોંચાડાશે. તે પછી 2.30થી 4 વાગ્યા સુધી ગ્રીન ચોકડીથી અંતિમ યાત્રા કાઢવામાં આવશે. ગ્રીનલેન્ડ ચોકડીથી રાજકોટ નિવાસસ્થાને લઈ જવાશે.

અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશની ઘટનામાં રાજ્યના પૂર્વ મુખ્યમંત્રી વિજય રૂપાણીનું નિધન થયું છે. આ દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામેલા લોકોના મૃતદેહ પરિવારને સોપવામાં આવી રહ્યાં છે. વિજયભાઈ રૂપાણીના સર્વન્ટ રહેલા ચંદુભાઈ સાથે સંદેશ ન્યૂઝે વાતચીત કરી હતી. ચંદુભાઈએ વિજયભાઈના માયાળુ સ્વભાવને યાદ કર્યો અને પોતાના જન્મ દિવસ નિમિત્તે વિજયભાઈએ મંત્રીમંડળની મીટિંગમાં મોડું થઈ રહ્યું હતું, ત્યારે મીઠાઈ મંગાવી ઉજવણી કરી હતી. તેમણે વધુમાં વાત કરતા જણાવ્યું કે વિજયભાઈ મંત્રી હતા તે સમયે હાઇવે ઉપર જતા હતા ત્યારે એક અકસ્માત થયેલો ત્યારે કાર અટકાવી યુવાનને મદદ કરી હતી. તેઓની 1206 કાર થી લઈને આજ સુધીના તેઓના કિસ્સાઓ સંદેશ ન્યૂઝ સાથે વાગોળ્યાં છે.

અમદાવાદમાં બનેલી પ્લેન ક્રેશની દુર્ઘટના બાદ હવે સિવિલ હોસ્પિટલમાં મૃતકોના DNA મેચ કરવાની કામગીરી ચાલી રહી છે. અત્યાર સુધીમાં કૂલ 42 મૃતદેહોના DNA મેચ થયા છે. ઓળખાયેલા અને DNA મેચ થયેલા 21 મૃતદેહ પરિવારને સોંપવામાં આવ્યા છે. જણાવી દઈએ કે અત્યાર સુધીમાં કૂલ 272 લોકોના DNA સેમ્પલ લેવામાં આવ્યા છે અને હજુ 13 બ્રિટિશ નાગરિકોના DNA સેમ્પલ લેવાના બાકી છે.

ગાંધીનગર ખાતે FSLના ડિરેક્ટર એચ.પી. સંઘવીએ અમદાવાદ ખાતેની વિમાન દુર્ઘટનાના સંદર્ભમાં DNA પ્રોફાઇલિંગ અને મેચિંગની પ્રક્રિયા વિશે વિસ્તૃત માહિતી આપી હતી. સંઘવીએ કહ્યું હતું કે, વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામેલાઓના પરિવારજનોના DNA સેમ્પલિંગથી મેચિંગ સુધીની પ્રક્રિયા સતત 24 કલાક કરવામાં આવી રહી છે. DNA ના સેમ્પલ મેળવવાની મુખ્યત્વે બે પદ્ધતિ છે. એક પદ્ધતિમાં ફ્રેશ બ્લડમાંથી સેમ્પલ લેવામાં આવે છે, જે જટિલ પ્રક્રિયા નથી. જ્યારે બીજી પદ્ધતિમાં મૃતકના અવશેષોમાંથી સેમ્પલ લેવામાં આવે છે, જે જટિલ અને વધુ ચોકસાઈ માંગી લે તેવી પ્રક્રિયા છે. મૃતકના અવશેષમાંથી લીધેલ સેમ્પલને ચીવટતાથી સાફ કરવામાં આવે છે જેથી સેમ્પલમાં કોઈ બાહ્ય અશુદ્ધિઓ ન રહે. તેમણે ઉમેર્યું કે, DNA આઇસોલેશન અને એક્સ્ટ્રેશનની પ્રક્રિયામાં જો હાડકાનું સેમ્પલ હોય તો તેનો પાવડર કરવામાં આવે છે અને જો સેમ્પલમાં દાંત હોય તો તેના નાના નાના ટુકડાઓ કર્યા બાદ પાવડર કરવામાં આવે છે. ત્યારબાદ ખાસ મશીનમાં ચોક્કસ તાપમાને DNA આઇસોલેટ કરવામાં આવે છે. આ આઇસોલેટ DNAની RTPCR મશીનમાં કોન્ટીટી અને ક્વોલિટી તપાસવામાં આવે છે. ત્યારબાદ જો DNA યોગ્ય જણાય તો જ તેની એકથી વધુ નકલો તૈયાર કરવામાં આવે છે. જેમાંથી DNA ની બંને સ્ટ્રેનને અલગ અલગ કરવામાં આવે છે. આ સ્ટ્રેનને સિક્વન્સીયર મશીન પર ચલાવવામાં આવે છે અને ત્યારબાદ DNAની પ્રોફાઈલ પ્રાપ્ત થાય છે. આ સમગ્ર પ્રક્રિયા ખૂબ જ જટિલ તથા સમય માંગી લે તેવી છે.

એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ ક્રેશ થઇ હતી. જેમાં વિજય રુપાણી પણ સવાર હતા. તેઓ લંડન પોતાના પરિવારની મુલાકાત કરવા માટે જઇ રહ્યા હતા. પરંતુ પ્લેન લંડન માટે ટેક ઓફ કર્યાના ગણતરીના મિનિટોમાં જ દુર્ઘટનાગ્રસ્ત થયુ હતુ. આ દુર્ઘટનામાં એક યાત્રીને બાદ કરતા તમામ મુસાફરો મોતને ભેટ્યા હતા. આવતીકાલે એટલે કે સોમવારે રાજ્યના ભૂતપૂર્વ CM વિજય રુપાણીની અંતિમવિધિ કરવામાં આવશે. ડીએનએ સેમ્પલ મેચ થઇ ગયા બાદ આજે પરિવારને તેમનો મૃતદેહ સોંપવામાં આવશે. અને બાદમાં આવતીકાલે રાજકોટમાં અંતિમ સંસ્કાર કરવામાં આવશે. સાંજ સુધીમાં મૃતદેહ રાજકોટ લઇ જવાશે. જ્યાં તેમના પરિવારના સભ્યો અને રાજનીતિની હસ્તિઓ પહોંચી છે. અને વિજય રુપાણીને શ્રદ્ધાંજલિ આપી છે. અન્ય પરિવારજનો ગાંધીનગરથી રાજકોટ પહોંચી રહ્યા છે. વિજય રુપાણીને તેમના કાર્યો, નિર્ણયો અને સરળ સ્વભાવ માટે હમેંશા યાદ કરવામાં આવશે. સીએમ ભૂપેન્દ્ર પટેલ, પીએમ મોદીએ વિજય રૂપાણીના પરિવાર સાથે મુલાકાત કરીને સાંત્વના આપી હતી.

અમદાવાદમાં થયેલા એર ઇન્ડિયા પ્લેન ક્રેશથી શોકનો માહોલ છે. પરંતુ શું તમે જાણો આ એર ક્રેશમાં જ્યાં લાખો-કરોડો નહીં પણ અરબો રૂપિયાનું નુકસાન થયુ છે. આ દુર્ઘટનાને ભારતીય એવિએશન ઇતિહાસમાં સૌથી મોંઘો અકસ્માત ગણી શકાય છે. આ દુર્ઘટના સૌ કોઇ માટે આશ્ચર્ય ચકિત કરે તેવી હતી. જેમાં એક યાત્રીને બાદ કરતા તમામ યાત્રીઓ મોતને ભેટ્યા હતા. એર ઇન્ડિયાની આ ફ્લાઇટ બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર હતી. જેની કિંમત આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં લગભગ 1600થી 2000 કરોડ રૂપિયાની વચ્ચે છે. વીમાની રકમ અંગે ક્લેમ એર ઇન્ડિયાને આ દુર્ઘટના માટે ઇન્શ્યોરંસ કંપનીઓ પાસેથી કરોડો રૂપિયાનો ક્લેમ મળશે. પરંતુ તેમા પ્રીમિયમ રેટ્સ વધવાની શક્યતા છે. અમુક કિસ્સાઓમાં એરલાઇન્સને લોન્ગ-ટર્મ નુકસાન ભોગવવું પડી શકે છે. વીમાની રકમ અંગે ક્લેમ 2,490 કરોડ રૂપિયા અથવા તેનાથી વધુ હોવાની શક્યતા છે. આ દુર્ઘટનામાં ટેક્નિકલ ખામી અને એરપોર્ટ પર ક્ષતિગ્રસ્ત વસ્તુઓને રિપેર કરવામાં કરોડો રુપિયાનો ખર્ચ થશે. બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર નો ખર્ચ આ દુર્ઘટનાને સૌથી વધુ મોંઘી બનાવી દે છે.

ગુજરાતના અમદાવાદમાં એક મોટી વિમાન દુર્ઘટના બની હતી. એર ઈન્ડિયા વિમાન દુર્ઘટના પછી લોકોને ખૂબ આઘાત લાગ્યો હતો. દરેક વ્યકિત જાણવા ઈચ્છે છે કે પ્લેન ક્રેશ કેવી રીતે થયું ? પ્લેન ક્રેશની ઘટના પછી લોકોનું માનવું એમ છે કે યાત્રીઓની પાસે પેરાશૂટ હોય તો તે પોતાનો જીવ બચાવી શકે છે. આ વાત બોલવામાં જેટલી આસાન છે એટલું હકીકતમાં નથી. વિમાન નિષ્ણાતોનું કહેવું છે કે પ્લેનમાં બધા યાત્રીઓ માટે પેરાશૂટ રાખવાનું સૌથી મોટું કારણ એ છે કે તેનું વજન અને તેના રાખવાની જગ્યા ઉપલબ્ધ નથી. તેનું વજન લગભગ 3500 થી 3600 કિલોગ્રામ જેટલું વધી જાય છે જો બધાને પેરાશૂટ આપવામાં આવે તો. બીજું કારણ એ છે કે પેરાશૂટ 19 થી 15 હજાર ફીટની ઉંચાઈથી નીચે કૂદે છે, જો કે વિમાનની ઉંચાઈ 30 થી 35 હજાર ફીટ હોય છે. ત્યા હવા ખૂબ જ તેજ હોય છે જેનાથી યાત્રીઓના જીવનું જોખમ વધી શકે છે. પેરાશૂટથી કૂદતા પહેલા વિશેષ પ્રશિક્ષણની જરૂર પડે છે. કારણ કે એક નાની ભૂલથી મોટી ઘટના થઈ શકે છે. એક યાત્રી વિમાનમાં સામાન્ય નાગરિક હોય છે જેને પેરાશૂટથી કૂદવાની કોઈ ટ્રેનિંગ નથી મળતી. તેની માટે ટ્રેનિંગ લેવી ખૂબ જરૂરી છે.

અમદાવાદમાં થયેલી પ્લેન દુર્ઘટનામાં ડીએનએ મેચ કરવાની પ્રક્રિયા શરુ છે. જેમાં 30થી વધુ મૃતદેહોના ડીએનએ મેચ થઇ ગયા છે. અને 21 જેટલા મૃતદેહો તેમના પરિવારને સોંપવામાં આવ્યા છે. એર ઇન્ડિયાના પ્લેન ક્રેશ બાદ વિવિધ થીયરીઓ સામે આવી રહી છે. પ્લેન ક્રેશ માટે વિવિધ નિવેદનો જોવા મળ્યા છે. ત્યારે પ્લેન દુઘટનાની અલગ અલગ એંગલથી તપાસ કરવામાં આવી રહી છે. સુરક્ષા એજન્સીઓએ દુર્ઘટનાસ્થળે જઇને તપાસ હાથ ધરી હતી અને પુરાવા એક્ત્ર કરવા માટે તજવીજ હાથ ધરી છે. દુર્ઘટના સ્થળેથી કોઇ વાંધાજનક સામ્રગી ન મળી હોવાની માહિતી સામે આવી હતી. પ્રાથમિક તપાસમાં વિસ્ફોટક અંગે કોઇ પુરાવા મળ્યા ન હોવાનુ જાણવા મળ્યુ છે. IED અંગેના કોઇ પુરાવા પણ પ્રાપ્ત થયા નથી. તો આ તરફ, બર્ડ હીટ તેમજ ઓવરલોડીંગના પણ કોઈ પુરાવા હાથ લાગ્યા નથી. તમામ કારણોને જાણવા માટે સુરક્ષા એજન્સીઓએ વિવિધ રીતે તપાસ શરુ કરી હતી. અને સત્ય શું હતુ તે જાણવા માટે પ્રયત્ન શરુ કર્યા હતા.

અમદાવાદમાં થયેલી વિમાન દુર્ઘટનામાં એક યાત્રીને બાદ કરતા તમામ મુસાફરોએ પોતાના જીવ ગુમાવ્યા હતા. આ દુર્ઘટના બાદ દરેક સ્થળે શોકનો માહોલ છે. આ પ્લેન ક્રેશમાં પરિવારને મૃતદેહ સોંપવાની કામગીરી ચાલુ છે. DNA મેચ કરવાની પ્રક્રિયા બાદ મૃતદેહ પીડિત પરિવારનોને સોંપાઇ રહ્યા છે. અત્યાર સુધી કુલ 32 મૃતદેહોના DNA મેચ થયા છે. ઓળખ અને DNA મેચ થયેલા 21 મૃતદેહ પીડિત પરિવારોને સોંપવામાં આવ્યા છે. અમદાવાદના 4, ખેડાનો 1 મૃતદેહ પરિવારને સોંપવામાં આવ્યો છે. વિસનગરના 4, વડોદરાના 2 મૃતકોના મૃતદેહ પરિવારને સોંપાયા છે. તો બોટાદ, અરવલ્લી અને ઉદેપુરના મૃતદેહ પણ પરિવારને સોંપવાની કામગીરી કરવામાં આવી છે. એર ઇન્ડિયાનું આ પ્લેન આ યાત્રીઓ માટે કાળનો કોળિયો બનીને આવ્યો હતો. જેમાં મોટા ભાગના પરિવારના માળા વિખેરાઇ ગયા હતા.

અમદાવાદમાં એર ઈન્ડિયાના યાત્રીઓ વિમાનની ઉડાણ ભરવાની સાથે જ દુર્ઘટનાનો ભોગ બન્યા હતા. 12 મે ના રોજ થયેલા આ વિમાન અકસ્માતમાં સવાર એક યાત્રીને છોડીને તમામ 241 લોકોના મોત નિપજ્યા છે. આ મેડિકલ કોલેજ કેમ્પસમાં આ વિમાન પડ્યું અને કેમ્પસમાં રહેલા લોકો પણ તેનો શિકાર બની ગયા. આ ઘટનાને લઈને ઘણા સવાલો ઉભા થયા છે. જો કે ઘટનાની તપાસ પુરી થયા બાદ આ દુર્ઘટનાનું સત્ય સામે આવશે. આ વિમાન દુર્ઘટના બાદ એવી ચર્ચાઓ થઈ રહી છે કે એર ઈન્ડિયા કંપનીનું વિમાન તુર્કી કંપની પાસે છે જેના કારણે એવું થઈ શકે કે તેણે કોઈ ષડયંત્ર રચ્યું હોય.આ વાતોની ચર્ચાએ જોર પકડ્યા બાદ તુર્કીએ બીજુ એક નિવેદન જાહેર કર્યું છે. તુર્કીએ કહ્યું છે કે અમદાવાદમાં દુર્ઘટનાગ્રસ્ત બોઈંગ 787-8 વિમાનનું મેન્ટેનન્સ ટર્કિશ ટેકનિક પાસે ન નહોતું. આ રીતે જે કંઈ પણ દાવાઓ કરવામાં આવી રહ્યા છે, તે ખોટા છે. નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે 2024-25માં એર ઈન્ડિયા અને ટર્કિશ ટેકનિકની વચ્ચે થયેલી સમજૂતી પ્રમાણે મેન્ટેનન્સ સર્વિસ ખાસ કરીને B 777 પ્રકારના વાઈડ બોડી વિમાનો માટે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. બોઈંગ 787-8 ડ્રીમલાઈનર તેની સમજૂતીના ડાયરામાં આવતું નથી. નિવેદનમાં એ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે હાલ અમે જાણીયે છીએ કે દુર્ઘટનાગ્રસ્ત વિમાનનું મેન્ટેનન્સ કઈ કંપની કરી રહી છે પરંતું આ કિસ્સાઓમાં નિવેદન આપવું અમારા આધિકાર ક્ષેત્રની બહાર છે. આ ઘટના ખુબ દુઃખદ છે. દુખના આ સમયમાં અમારી સંવેદનાઓ ભારતના લોકો સાથે છે.તુર્કીની કંપની ટર્કીશ ટેકનિક એક ગ્લોબલ એવિેશન સર્વિસ પ્રોવાઈડર છે. ભારતની ઘણી એરલાઈન્સ કંપનીઓ તેની સર્વિસ લે છે. આ કંપની એર ઈન્ડિયાના બોઈંગ 777નું મેન્ટેનન્સ જોવે છે.

અમદાવાદમાં 12મી જૂને એર ઇન્ડિયાનું લંડન જઇ રહેલુ AI171 વિમાન મેધાણીનગરમાં ક્રેશ થયું હતું. આ દુર્ઘટનાના પગલે રાજ્ય સરકાર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી ઓળખની કામગીરી અંગે અમદાવાદ સિવિલ હોસ્પિટલના એડિશનલ સુપ્રિન્ટેન્ડન્ટ ડો. રજનીશ પટેલે સવારે ૯.૦૦ કલાકે મીડિયા બ્રીફિંગ દરમિયાન માહિતી આપી હતી કે જે ડીએનએ સેમ્પલ મેચ થયા છે તે પાર્થિવદેહ પરિવારજનોને સન્માનપૂર્વક સોંપવામાં આવી રહ્યા છે. ઉલ્લેખનીય છે કે, દરેક મૃતકના પરિવાર માટે એક અલાયદી ટીમ ફાળવવામાં આવી છે. આ ટીમમાં એક વરિષ્ઠ અધિકારી, પોલીસકર્મી અને એક પ્રોફેશનલ કાઉન્સેલરનો સમાવેશ થાય છે. અત્યાર સુધી કુલ 31 મૃતકોનાં ડીએનએ સેમ્પલ મેચ થયા, 12 મૃતદેહ પરિવારજનો સોંપાયા છે.

અમદાવાદમાં વિમાન દુર્ઘટનાના મૃતકોની ઓળખની કામગીરી કરાઈ છે, અત્યાર સુધી કુલ 19 મૃતદેહોના DNA મેચ થયા છે અને અત્યાર સુધી 5 મૃતદેહ પરિવારજનોને સોંપ્યા છે, DNA મેચ થયા બાદ ફોન પર પરિવારને જાણ કરાશે અને પરિવારજનોએ મૃતકના ઓળખના પુરાવા લાવવાના રહેશે અને અન્ય મૃતકોના DNA મેચ કરવાની કામગીરી યથાવત છે. મૃતકોના મૃતદેહને ઘરે મોકલવા માટે સરકારે એમબ્યુલન્સની વ્યવસ્થા પણ કરી છે. પીએમ રિપોર્ટ-ડેથ સર્ટિફિકેટની ફાઇલ તૈયાર કરાશે અને સાથે મૃતદેહો લઇ જવા એર ઇન્ડિયા પણ મદદ કરશે. અમદાવાદમાં એર ઈન્ડિયા વિમાન દુર્ઘટનાનાં કારણો તપાસવા કેન્દ્રનાં ગૃહ સચિવનાં વડા હેઠળ ઉચ્ચ કક્ષાની બહુ પક્ષીય સમિતિ રચવામાં આવી છે જે ઘટનાનાં મૂળ કારણો શોધીને ત્રણ મહિનામાં તેનો રિપોર્ટ રજૂ કરશે. ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓ ન બને તે માટે સમિતિ દ્વારા વ્યાપક ગાઈડલાઈન્સ રજૂ કરાશે અને મહત્ત્વનાં સૂચનો કરાશે.

અમદાવાદ ખાતે થયેલી એર ઇન્ડિયા વિમાન દુર્ઘટના અત્યંત દુઃખદ અને આઘાતજનક ઘટના છે. આ દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામેલા લોકોના મૃતદેહોને તેમના વતન સુધી લઈ જવા માટે એર ઇન્ડિયા મદદનું વચન આપી રહી છે. આ માટે એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટના સમય અંગે હોસ્પિટલ સાથે પૂર્વ સંકલન કરશે જેથી મૃતદેહોની વહેવાર સરળ અને બંધોબસ્તથી થઈ શકે. આ કામગીરી એ દુઃખદાઇ સ્થિતિમાં પણ પરિવારજનોને યોગ્ય સહાય પૂરી પાડવાનો પ્રયાસ છે.

એર ઈન્ડિયાએ અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામેલા મુસાફરો અને જીવિત બચેલા મુસાફરોના પરિવાર માટે નાણાકીય સહાયરૂપે 25 લાખ રૂપિયાની તાત્કાલિક રાહત આપવાની જાહેરાત કરી છે. ટાટા ગ્રુપની કંપની ટાટા સન્સે પહેલેથી જ મૃતકોના પરિવારો માટે 1 કરોડ રૂપિયા ફાળવ્યા છે. દુર્ઘટનાના પીડિતો સાથે એકતા વ્યક્ત કરતા એર ઈન્ડિયા વધુ સહાય અને ટેકો આપે છે. કેન્દ્ર સરકારે આ અકસ્માતની તપાસ માટે ઉચ્ચ સ્તરીય સમિતિ બનાવીને અકસ્માતના કારણને શોધવાની અને ભવિષ્યમાં સુરક્ષા સુધારવા માટે મુખ્ય કાર્યવાહી કરવાની જાહેરાત કરી છે.

અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ સંદર્ભમાં, એર ઈન્ડિયાએ જાહેર કરેલા નિવેદનમાં જણાવાયું છે કે પીડિત પરિવારોને તરત રાહત આપવા માટે 25 લાખ રુપિયાની વચગાળાની મદદ રકમ આપવામાં આવશે. આ પગલું દુર્ઘટનામાં અસરગ્રસ્ત પરિવારજનો માટે સહારો બનશે.

આ ત્રાસદીએ માત્ર પરિવારોને નહીં પરંતુ સમગ્ર દેશમાં હલચલ મચાવી દીધી છે. સોશ્યલ મીડિયામાં એક વીડિયો જોરદાર રીતે વાઇરલ બની રહ્યો છે, જેમાં એક યુવક અમદાવાદ સિવિલ હોસ્પિટલમાં પોતાની મૃત્યુ પામેલી પ્રેમિકા માટે ચૂપચાપ નમ આંખો સાથે આંસુ વહાવી રહ્યો છે. આ દ્રશ્ય સૌ સાથે ભાવનાત્મક જોડાણ ઉભું કરે છે અને લોકોના દિલને સ્પર્શે છે.

અમદાવાદમાં થયેલા પ્લેન ક્રેશ દુર્ઘટનામાં મૃતદેહોના DNA ટેસ્ટ ચાલુ છે. એડિશનલ સુપરિટેન્ડેન્ટ રજનીશ પટેલના અનુસાર 6 મૃતદેહોના DNA પરિવારો સાથે મેચ થયા છે, અને બે મૃતદેહ સિવિલ હોસ્પિટલથી રવાના થયા છે. DNA માટે ક્રોસ વેરિફિકેશન ચાલુ છે અને ઘટનાઓની જાણ પરિવારજનોને કરી આપવામાં આવી રહી છે. BJ મેડિકલ કોલેજના ડીન મીનાક્ષી પરેશે હોસ્ટેલ ખાલી કરાવી અને રેસિડેન્ટ ડોક્ટર્સને અન્ય જગ્યાએ રહેવાની વ્યવસ્થા કરી છે. NDRF, SDRF, CRPF અને પોલીસ સાથે મળીને 9 બિલ્ડીંગમાં સર્ચ ઓપરેશન ત્રણથી ચાર દિવસ સુધી ચાલવાની શક્યતા છે.

અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશમાં 242 સવાર પૈકી માત્ર એક વ્યક્તિ વિશ્વાસ કુમાર રમેશનો જીવ બચ્યો છે. તેઓ બિઝનેસ ક્લાસમાં સીટ નંબર 11A પર મુસાફરી કરી રહ્યા હતા. આ સીટ નંબર 11A પહેલાની વાર પણ લકી સાબિત થયો હતો, જેમ કે 27 વર્ષ પહેલા થાઈ એક્ટર-સિંગર રુઆંગસાક જેમ્સ લોયચુસાક એક મોટી વિમાન દુર્ઘટનામાં સુરક્ષિત રહ્યા હતા અને તેમનો સીટ નંબર પણ 11A જ હતો. આ પુરાવો છે કે આ સીટ કેટલાક પ્રસંગોમાં સુરક્ષા માટે ખાસ ગણાય છે.

અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયા વિમાન દુર્ઘટના અંગે બીજે મેડિકલ કોલેજ હોસ્ટેલના મેસમાં કામ કરતી મહિલાએ જણાવ્યું કે ત્યારે તેઓ રોટલી બનાવી રહ્યા હતા અને તેટલા સમયમાં જ ધડાકો થયો હતો. આ દુર્ઘટનાના સમયે મેસમાં હાજર લોકો આ ઘટના જોઈને શોકમાં હતા. મહિલાએ આગળ જણાવ્યુ કે આ ઘટના ખૂબ જ ભયાનક હતી અને આ ઘટનાથી લોકોને મોટો આઘાત લાગ્યો. આવા ઘટનાક્રમથી લોકોને જાગૃત રહેવા અને સુરક્ષા ઉપાયો જાણવા પ્રેરિત કરવાની જરૂર છે.

અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના માં અત્યાર સુધીમાં 270 થી વધુ લોકોના મોતની પૃષ્ટિ થઈ ચુકી છે. જેમ જેમ મૃતદેહોની ઓળખ થતી જઈ રહી છે, તેટલુ મૃતકોના પરિવારજનોને તેમના મૃતદેહો આપવામાં આવી રહ્યા છે. આ પ્રક્રિયા સુવ્યવસ્થિત રીતે હાથ ધરવામાં આવી રહી છે જેથી પરિવારોને ન્યાય મળતો રહે.

અમદાવાદમાં એરઇન્ડિયાનું બોઈંગ 787 ડ્રીમલાઇનર વિમાન ટેકઓફ પછી ફક્ત 40 સેકન્ડમાં ક્રેશ થયું, જેમાં કુલ 265 લોકોના મોત થયા. દુર્ઘટનામાં 242 યાત્રીઓમાંથી માત્ર એક જ બચ્યો હતો. આ ઘટનાની તપાસ શરૂ કરી હતી જેમાં ગૃહમંત્રી હર્ષ સંઘવી FSL અને NFSUનો રિવ્યૂ કરવા આવ્યા, સાથે ગૃહ વિભાગના સચિવ અને IBના IGPI પણ હાજર રહ્યા. મૃતકોની ઓળખ માટે DNA પરીક્ષણ ચાલી રહ્યું છે અને પરિણામે હવે પરિવારોને મૃતદેહ સોંપાવામાં આવ્યા છે. દુર્ઘટનામાં 10 ઇન્ટર્ન ડોક્ટર વિદ્યાર્થીઓએ પણ પ્રાણ ગુમાવ્યા છે. અમેરિકાની એવિએશન ટીમ પણ તપાસમાં ભાગ લેશે.

ગુજરાતના અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાનું એક પેસેન્જર પ્લેન ક્રેશ થયું હતું, જેમાં 242 લોકો સવાર હતા. આ અકસ્માત સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર ટેક-ઓફ સમયે બન્યો. વિશ્વના કેટલાક એવા ખતરનાક એરપોર્ટ છે જ્યાં પાયલોટ્સ પણ પ્લેન લેન્ડ કરતા પહેલા 100 વાર વિચાર કરે છે. જેમ કે કુલ્લૂ હવાઈ અડ્ડો, જે 3566 ફૂટનો રનવે અને ઊંચા પહાડોથી ઘેરાયેલો છે; જુઆનચો ઈ યરૌસ્કિન હવાઈ અડ્ડો, જે યુરોપનો સૌથી નાનો રનવે ધરાવે છે; અને લુકાલા એરપોર્ટ, જે નેફાલમાં પર્વતો વચ્ચે આવેલો છે. અનેક એરપોર્ટો સમુદ્ર કિનારે અથવા સમુદ્ર ઉપર બનાવાયા છે, જે વધુ પડતી જોખમભરી લેન્ડિંગ સ્થિતિ સર્જે છે.